国内油市呈弱势 汽油批发零售价差高
今年以来，国内油市价格走势整体呈现弱势，但国际油价运行持续攀高，对应发改委调价涨多跌少，国内零售限价整体上涨，国内批零价格随之拉宽。据统计数据显示，2019年汽柴油零售价共经历14次调整，其中9次上调、4次下调，1次搁浅，涨跌互抵后现较年初油价汽油高415元/吨，折升价89#0.3元/升，柴油高415元/吨，折升价0#0.36元/升。
6月份汽柴油批零价格差值达年内高位2863元/吨和1494元/吨。6月份之后，在原油反弹带动下柴油市场开始复苏，受5、6月份炼厂集中检修影响，部分市场柴油资源配置稍微欠缺，主营单位在完成半年销售任务后推价积极性较高，柴油市场出现好转，批零价差开始回落。但汽油市场无明显利好价格走势不温不火，批零价差继续维持高位。
针对今年汽油批发零售价差高位现象，全国范围内加油站之间的价格战开始爆发，虽在近几年价格战就曾发生过，只是今年降幅之大、涉及地区范围广，竞争激烈程度远超以往，各地主营优惠站幅度1.5-2元/升成为常态。按监测数据显示，7月12日国内30个主要省区市中石油、中石化批发均价：国六92#汽油为6618元/吨，国六0#柴油为6845元/吨，汽柴油分别较零售到位均价低2343和625元/吨，汽油价差折合升价为1.8元/升，考虑监测数据主营数据普遍高于实际成交，因此在除去人工、运输等其他费用，加油站优惠幅度在1.5-2元/升后并不亏损，限时优惠促销政策只是盈利空间短时收窄。
7月份以来国际油价走势出现反弹，各地主营单位半年销售任务暂时告一段落，批发环节保利心态增强，在原油助推下汽油价格开始出现反弹迹象，本周内主营及地炼汽油价格累计出现200-300元/吨的反弹幅度。现山东地炼市场受汽油需求旺季及主营外采增加支撑，短期内仍有上推可能，本轮调价预期暂为上调，届时国内汽油批零价差将继续收窄。
