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　　节后返来，本地与口岸甲醇代价走势分歧加大。此中，口岸地域现货根本维持节前代价，主流成交在2290—2300元/吨；本地则继承走强，陕西关中地域主流代价涨50元/吨至2200元/吨，山东地域主流成交鲁南涨80元/吨至2350元/吨，鲁北涨30元/吨至2370-2390元/吨。

　　节后补货动员本地代价上扬

　　因国庆假期较长，节后本地卑鄙开始会合补货，加之部门卑鄙重启，需求较节前显着放量。此中，河北文安地域甲醛企业已连续规复生产，团体需求较节前增长约40%。山东临沂地域传统卑鄙也连续开启，团体需求较节前增长约60%。海内甲醛的团体开工有望亲身二成规复至四成以上，10月对甲醇的需求或较9月增长15万—20万吨。

　　在本地传统卑鄙企业生产规复的动员下，西北及华北甲醇生产厂家出库顺畅，代价连续走高。一方面，假期前卑鄙备货动员厂家库存走低；另一方面，假期后物流规复，卑鄙会合补库继承动员代价上扬。

　　重新兴卑鄙来看，现在本地外采型甲醇制烯烃企业根本处于稳固状态，需求并未出现较大变革。内蒙古某甲醇制烯烃企业烯烃装置规复，外销甲醇淘汰，团体供给仍旧偏紧。山西地域的部门甲醇企业仍处于停产状态，供给规复有限。团体来看，本地供需布局较为康健，出现供需两旺的局面。

　　口岸地域维持高库存

　　与本地需求快速规复差别，口岸地域传统卑鄙需求规复有限。年初因爆炸变乱停产的企业已经不存在复产大概，江苏地域新近开展的化工园区关停整合事情正在连续睁开，中小型卑鄙企业根本复工无望，仅余较大型卑鄙及MTO企业外采支持。

　　口岸地域仍旧维持着较高的甲醇库存，据国庆节前统计，华东、华南口岸库区总库存仍在120万吨四周。卑鄙质料库存不停处于高位，节前备货及节后补货并未使得商业库存大幅下滑。烯烃外采有限，传统卑鄙需求规复难度大，短期内口岸地域无法快速斲丧库存。

　　据统计，现在口岸地域可流畅货源在40万吨左右，叠加120万吨左右的库存，造成了现在山东甲醇现货代价高于华东的局面。

　　短时间，本地代价强、口岸代价弱的局面仍会连续。现在，因本地需求规复、代价走高，本地与口岸地域的套利窗口根本封闭，口岸地域的供给压力大幅度减轻。国庆假期间，外盘抵港数目淘汰，本月入口也将相应淘汰，均有利于口岸地域甲醇库存的斲丧。

　　不外，进入10月中旬后，海内甲醇装置检验将渐渐淘汰，而前期检验的装置会连续重启，部门新建装置在本月有试车筹划，团体大将加大出货难度。当前卑鄙库存偏高，尤其口岸地域库存连续高企，在一段时间内仍将压抑甲醇代价。10月国际甲醇供给仍旧偏多，伊朗新建165万吨/年装置或在本月试车，山东地域稀有取消出现了入口甲醇，倒霉于沿海甲醇库存的斲丧。

　　综上所述，因本地卑鄙需求开释，甲醇本地代价走强。随着时间的推移，口岸地域高库存可否顺遂去库还是未知数。长线来看，四序度需求没有亮点，而供给上有3套330万吨/年的装置筹划试车投产，甲醇供大于需局面仍难有缓解。期货主力合约2001在2400元/吨一线，升水口岸但贴水本地，处于涨跌两难的难堪位置。操纵上发起张望。

　　(作者单元：招金期货)

（文章泉源：期货日报）