湖北计划建设“第五个现代煤化工基地”
随着煤炭运输通道的成熟，以及西部环保治理费用的提高，东西部建设煤化工项目的成本差别不断缩小。基于此，坐拥水资源、区位、市场等优势的湖北荆州如何布局?
湖北省不产1吨煤炭，如今却要打造一个国家级现代煤化工基地。继内蒙古鄂尔多斯、陕西榆林、宁夏宁东，新疆准东之后，位于湖北荆州的“第五个现代煤化工基地”呼之欲出。
记者近日获悉，荆州计划用10年时间，打造完成荆州江陵绿色能源化工产业园区(下称“江陵产业园区”)，总投资、总产值双双超过1500亿元。目前，该园区的建设已上升为省级战略，湖北明确支持其发展现代煤化工产业，将加快建设华中首个国家级以煤炭应急储备、配送、交易为主的区域煤炭集散中心，以煤电一体化、煤制燃料为主的“北煤南运清洁利用国家示范区”，以煤制甲醇、烯烃为主的“国家级现代煤化工基地”。
2018年，湖北全省电煤调入量、消耗量均创历史新高;今年1-10月，两项增幅分别达到24.2%、21.7%。在此基础上扩大需求，煤从哪里来?成本有多少?竞争力何在?
由煤炭“紧缺地”转为“富裕区”
早在2017年，《湖北省政府工作报告》就提出，两年之内，全域退出煤炭生产行业。一个煤炭净调入省份，为何偏偏发展以煤为主的下游产业?多位业内人士证实，机遇源自“北煤南运”大通道——浩吉铁路的开通。
“没有浩吉铁路之前，荆州是一个没有煤的城市。随着9月28日，浩吉铁路正式通车，荆州乃至整个湖北可破解用煤困局。”荆州市招商促进中心主任胡成宏介绍，浩吉铁路在荆州境内全长128公里，其位置恰好与长江黄金水道形成“十字交叉”，铁水联运综合优势突出。
中国石油和化学工业联合会煤化工专委会副秘书长王秀江也称，浩吉铁路运载能力现为2亿吨，远期可达3亿吨。满负荷运载后，将满足“两湖一江”地区的全部需求。“按照规划，荆州的年下煤量为8000万吨，除去本地消费及替代‘海进江’的2000万吨，年余量高达6000万吨。”
由煤炭紧缺地区转为富裕地区，在缓解压力的同时，也带来新的问题。“进入‘后浩吉铁路’时代，我们的重点工作相应由‘建铁路’转为‘盘煤炭’。目前，荆州本地煤炭消耗量只有800万吨/年，大量煤炭落地后怎么办?”胡成宏坦言，发展现代煤化工产业，即是机遇、也是出路。
