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　　2月份，油浆市场交投连续不温不火，受物流运输利空，且炼厂因质料及卑鄙产物库存压力克制，团体市场开工率显着低落，进而克制油浆供给量急剧缩水。但同时，卑鄙对当前油浆“挑剔”水平加重，随着中化工、华龙、神驰等油浆主流生产企业歇工，卑鄙业者对此产物存眷率低落，加上现在调油产物消化速率迟钝，终端对质料寻货感情连续偏弱。

　　据中宇资讯数据统计，整个2月份山东油浆涨幅在100-150元/吨，但较2019年底仍有100-200元/吨空间，鉴于春节期间，炼厂积攒库存较多，年后虽有疫情影响，但炼厂仍保持积极出货状态，因此年后，山东油浆急剧大跌低价排库。由于此月运输本钱较高，司机受门路不畅且断绝影响，开工环境不乐观，而随着短距运输消化，加上后期炼厂降负乃至歇工，油浆市场方回归理性。

　　虽炼厂代价小幅推高，但2月尾市场交投却陷入难堪状态。一是卑鄙多以消化前期质料库存，团体市场采货量非常有限；二是卑鄙开工环境并不乐观，固然近期各地在加紧复工节奏，但市场需求仍需一段时日规复，深加工产物出货不畅，进而影响企业对质料采货积极性；三是仍有部门业者对当前价位并不“认同”，在疫情仍未竣事配景下，其他利好面略显“鸡肋”。

　　3月份市场预期卑鄙开工环境好转，柴油用量或有改进空间，将或从终端面提供部门利好刺激油浆市场。但同时，因下月部门炼厂有复工筹划，油浆供给量或同步增长，炼厂竞争压力依然较大，因此3月份山东油浆或出现先抑后扬走势。

（文章泉源：中宇资讯）