东风本田电动化转型：挑战与机遇
7月16日，东风本田发布“2030新战略”。东风本田方面表示，在2025年前电动化比例达到50%以上，2027年后不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电车型。
截至目前，东风本田共推出11款新能源车型，包括混合动力、纯电动力及插电式混合动力。其中，CR-V和英仕派2款车型提供混合动力版本和插电式混合动力版本。纯电动力车型仅有2款为：e:NS1和M-NV。
东风本田的电动化转型早在2018年就已开启。彼时，东风本田发布“Seeing the future”新能源品牌战略，并持续推出了EV、HEV、PHEV多款产品,打造纯电动力、混合动力、插电混合动力等三位一体的新能源产品矩阵。
2021年，本田中国发布全新纯电车品牌“e:N”，推出全新智能高效纯电平台e:N Architecture，该平台有两个分支，分别为e:N Architecture F和e:N Architecture W。前者采用前置前驱形式，应用于中小车型的研发；后者包含AWD和RWD两个版本，应用在中大车型上。
官网显示，东风本田目前在售新能源车型多达11款。其中，CR-V和英仕派有两种动力配置，分别为e：HEV（混合动力）和e：PHEV（插电式混合动力）。具体来看，混合动力车型有9款车型，涵盖轿车、SUV、MPV等细分市场；纯电动力车型有2款，为e:NS1和M-NV。
2022年全年，本田在中国市场累计销量为1373122辆，同比下滑12.1%。其中，东风本田全年累计销量为652406辆，同比下滑17.8%；广汽本田全年累计销量为720716辆，同比下滑6.19%。
今年6月，本田在中国市场销量为113133辆，同比下滑19.8%。其中，东风本田销量为52505辆，同比下滑29.7%；广汽本田为60628辆，同比下滑18.09%。今年上半年在中国市场累计销量为529691辆，同比下滑19.8%。
从具体车型来看，东风本田的纯电车型销量也并不乐观。
官网显示，东风本田目前共有两款纯电车型，分别为：e:NS1和M-NV。e:NS1是本田在华推出的首款纯电动车，定位紧凑型SUV，于去年4月上市，共有4款车型，售价区间为17.5-21.8万元；改款车型M-NV定位小型SUV，于今年6月上市，共有2款版本，售价区间为14.98-15.98万元。
乘联会数据显示，2022年，东风本田e:NS1销量为7336辆，平均月销量难破千辆。而今年上半年，e:NS1销量仅为2882辆。
