共享单车价格普遍上涨：哈啰单车调整收费标准
近日，中国多个城市的共享单车价格出现了调整，其中哈啰单车和滴滴青桔等品牌在成都、广州、武汉等城市的工作日起步价从之前的15分钟1.5元调整为10分钟1.5元，而超过10分钟后，则按照每15分钟1元的标准计费。此外，周末和节假日起步价也从15分钟1.8元调整为10分钟1.8元。
以广州为例，青桔单车的价格保持不变，工作日起步价为1.5元/15分钟，休息日起步价为1.8元/15分钟；美团单车则进行了价格下调，工作日的起步价仍为1.5元，但使用时间从15分钟延长到20分钟，节假日的起步价为1.8元/20分钟；而哈啰单车的工作日起步价调整为1.5元/10分钟，周末及节假日起步价为1.8元/10分钟，之后每15分钟1元。
这次价格调整后，工作日骑行半小时的费用从2.5元上涨至3.5元，涨幅达40%；节假日骑行一小时的费用从2.8元上涨至3.8元，涨幅达35%。对于这一变化，哈啰单车客服回应称价格调整是为了应对运营成本的变化和市场环境的调整，并且在调价前已经通过APP和小程序上的弹窗公示方式提前通知了用户。
用户对于这次调价反应不一。一些用户认为共享单车提供了其他公共交通工具无法覆盖的便利性，即使价格有所上涨，依然愿意继续使用。但也有一些用户表示不满，认为共享单车的价格上涨后失去了原本的经济实惠优势。有人指出，骑行11分钟花费2.5元，相比乘坐公交车显得不太划算。更有用户计算，如果每天上下班都使用共享单车，累积起来也是一笔不小的开销。
共享单车行业从2014年发展至今，价格已普遍上涨。2015年、2016年初期，共享单车价格低廉，如今单次骑行价格一路水涨船高，部分地区骑行1小时的价格甚至近6元。共享单车市场格局也经历了变化。2016年，摩拜和ofo展开“补贴大战”，随后行业整合，2019年形成美团单车、滴滴青桔单车、哈啰单车“三足鼎立”的局面，也是从这一年开始，共享单车的价格进入上涨周期。
共享单车的亏损与高昂成本相关，包括车辆制造、运营维护与折旧、城市管理费用等。运维成本是重要支出之一，共享单车存在“潮汐流”，需要运维师傅进行“再平衡”。此次调价并非新鲜事，今年4月就有网友热议节假日共享单车价格上涨现象。共享单车企业解释称，节假日期间人力和运维成本上升，价格动态调整是为了维持运营。
从行业来看，2019年起，共享单车基本进入骑行30分钟至少1.5元的时代，此后不同品牌不同地区的节假日有部分调价行为。近五年来的涨价行为，对共享单车企业而言或能改善盈利模型。
共享单车的定价策略主要受运营投入的影响，不同城市的车辆周转量和运营成本不同，因此定价策略也存在差异。大城市中的共享单车价格普遍高于小城市，这主要是因为大城市的运营成本更高，包括车辆迭代、仓储管理、运维人工成本等。此外，共享单车的运维成本也是一个重要考量因素，尤其是在早晚高峰期需要对车辆进行调度平衡。
共享单车企业希望通过价格调整来优化财务结构并提高盈利能力。随着共享单车行业逐步成熟，企业也开始探索不同的商业模式，如生活服务、充电服务和跑腿服务等，以寻求新的增长点。
虽然共享单车调价频次不算特别多，但许多用户对此次调价不知情，感到意外。对于共享单车企业而言，通过涨价能进一步优化财务结构，实现盈利。共享单车满足了用户的出行刚需，且属于绿色低碳出行，政策有鼓励性。不过，也呼吁业内企业涨价幅度和调价覆盖范围“慢慢来”，让消费者更能接受。
