乙二醇6月行情推演：6月难见曙光 港口高库存或成常态
现在来看，进入6月，乙二醇检验装置重启及新增投产带来的供给端增量较为有限，预计在3-4万吨左右。卑鄙需求方面，聚酯端虽有筹划6月扩能100万吨，折合MEG需求增量总计3.43万吨，但从供需均衡表角度来看，去库仅1-2万，小幅去库难以动员市场出现显着好转。别的，现在乙二醇口岸超120万吨的高库存仍有待卑鄙需求端的消化，供应端压力犹存，预计6月聚酯端的小幅扩能对付缓解库存压力仍然是杯水车薪。
1。供给端：6月供给端增量较为有限，新增装置产能开释预计在7月后
供给方面，6月装置重启对付供给端增量较为有限。装置涉及检验重启产能共计在123.2万吨，叠加内蒙古荣信40万吨装置检验带来的丧失量，产量增量影响预估在5.03万吨。若思量到装置重启到正式出料存在时间差干系，产量预估将在4万吨，预计6月装置重启对付供给端增量较为有限。
其次，就现在一体扮装置来看，配套产物EO生产利润较好，转产MEG概率较小。由于现在EO代价处于7000元/吨左右高位，生产利润较为可观，出于经济长处思量，企业转产其EO配套产物MEG概率较小。
新增投产方面，装置产能开释预计在7月后，6月影响较小。据2020年下半年MEG投产筹划表来看，三四序度共计200万吨装置预期投产，此中仅新疆天业20万吨及中科炼化50万吨筹划6月下旬开始试车运行，正常出料预计在7月后，新增装置投产对付6月份的产量孝敬影响较小。凭据供需均衡表推测，预计6月团体MEG供给增量在3-4万吨左右。
2。卑鄙聚酯扩能，MEG需求增量提拔较为有限
卑鄙聚酯端存扩能筹划，但对付MEG需求增量较为有限，小幅去库预期仍然难以改变市场供需偏弱格式。5月末卑鄙聚酯端共计投产2套装置，分别是吴江立新3万吨，及无锡华亚20万吨，此部门产量预计在6月开释，折合成MEG需求量在0.64万吨/月左右。别的，凭据聚酯新增投产表来看，6月共计100万吨装置筹划投产。根据现在聚酯端利润体现尚可，这些新装置投产概率较大，预计每月聚酯新增产量在8.33万吨左右，折合MEG斲丧量在2.79万吨/月。以此推算，预计6月MEG新增需求量仅在3.43万吨左右，卑鄙聚酯需求增量较小。从供需均衡表角度来看，去库仅限1-2万吨，小幅去库难以显着动员市场好转。
3。口岸库存：受限于口岸卸货不畅，主港高库存仍有待消化
别的，现在外洋低价的乙二醇入口货源对中国乙二醇供给格式打击仍存。另一方面，受限于现在口岸灌容影响卸货不畅，预计6月主港高库存状态或将连续，供给压力犹存，聚酯端的小幅扩能对付缓解库存压力仍然是杯水车薪，去库还是迟钝的历程。
入口方面，据海关数据统计，1-5月累计乙二醇入口量在453.96万吨，环比2019年上升了3%。入口量的有增无减同时表现在主港库存高企的状态。据隆众统计，5月尾主港库存一起走高至128.23万吨，远高于三年同期均匀程度，MEG口岸库存压力不容小觑。
别的，当前船埠自己罐容压缩且卸货受到其他因素影响受限，6月份船埠排货筹划仍处于相对饱和状态，后期来看，MEG供应端压力犹存，口岸超120万吨的高库存仍有待卑鄙端的消化，更多的大概是阶段性卸货，口岸库存短期内难以出现快速去库的状态。本年乙二醇主港高库存状态或成为常态化，去库仍将是迟钝的历程。
（文章泉源：国金能化）
