产地供应依然偏紧 动力煤市场多空因素交织
近两个月，入口政策严酷、鄂尔多斯煤管票限定，供给显着紧缩，又逢卑鄙电厂迎夏补库，动力煤代价强势攀升。但是，涨势并不具备连续性。
产地供给依然偏紧
现在，山西产销团体稳固，榆林地域部门煤矿因产量增长和拉运转弱，代价稍有松动；鄂尔多斯煤管票限定依然严酷，现在开工率仍在70%以下，同比降幅在4%，矿上出现车等煤的征象，但代价以稳为主。
国度统计局7月16日公布的数据表现，6月，天下原煤产量为33428万吨，同比降落1.2%，降幅较5月扩大1.1个百分点。煤管票限定下无法超产，审定产能以外的供给缩减量也在1000万吨以上。7月的迎峰度夏闭门集会上，上级提出包管供给、稳订价格等要求后，上半月样本企业产量环比有所进步，但团体并没有实质性变革。
口岸成交有所降温
CCI5500指数一连数日回落。7月17日，报于587元/吨。现在，环渤海口岸八港库存在2000万吨，同比降落100多万吨。与此同时，调出量和调入量相对均衡，维持在170万—180万吨。固然铁路发运量相对高位，但布局性短缺的环境仍旧存在。分煤种看，5500大卡低硫蒙煤供给偏紧，报价为指数代价下浮3元/吨；5500大卡山西煤供给相对宽松，商业商贬价出货心态较浓，报价为指数代价下浮6—7元/吨，但成交平淡。别的，锚地船数目也有所降落，7月17日，秦皇岛港锚地21船，预到26船。
入口方面，海关总署7月14日宣布的数据表现，1—6月，天下入口煤炭17399.1万吨，同比增长12.7%。此中，6月单月，天下入口煤炭2528.6万吨，同比降落6.69%。现在，入口政策依然严酷，通关受阻，紧张口岸滞港未通关的煤有500多万吨。
北港库存迟钝累积，动力煤代价靠近赤色地区，市场出现政策放松预期，并且神华开始开放市场煤贩卖，进步长协的兑现率，商业商出货积极性进步，加之卑鄙需求临时偏弱，口岸交投感情开始转淡。
会合降雨影响卑鄙需求
本年雨季偏晚，降水也相对会合，以至于发电布局出现变革。国度统计局7月16日公布的数据表现，6月，天下绝对发电量为6304亿千瓦时，同比增长6.5%，增幅较5月扩大2.2个百分点。此中，火力绝对发电量为4323亿千瓦时，同比增长5.4%，增幅较5月收窄3.6个百分点；水力绝对发电量为1215亿千瓦时，同比增长6.9%，而5月为降落16.5%。停止7月17日，三峡入库流量为49000立方米/秒，出库流量为32300立方米/秒，仍处于高位。
沿海六大电厂的数据处于停更状态，从样本电厂的反馈看，现在日耗显着疲软，动力煤库存也在连续累积。
降水连续，基建项目被迫歇工，水泥消耗下滑，水泥库容比显着抬升，现在的运转率降落至50%。别的，大雨导致长江流域船舶运输受阻、储存本钱进步，短期内动力煤采购需求削弱。
总体来看，动力煤现货代价已经靠近赤色区间，但供给端政策依然严酷，市场多空两边处于对峙状态。近期会合降雨以及电厂库存积聚导致短期采购需求下滑，加之迎夏保供的情况下存在政策放松预期，动力煤口岸代价走弱。不外，2009合约贴水幅度偏大，并且梅雨竣事后将进入用电旺季，期货盘面具有肯定支持。
(作者单元：前海期货)
（文章泉源：期货日报）
