投资风向标：再现大阳柱！橡胶期货缘何火爆？还能持续多久？速看！
10月19日，橡胶期货克日连续出现大阳线行情，至发稿更是涨超5%。此次多头行情引发市场遍及存眷，毕竟能连续多久？快看机构最新看法，经整理如下：
广发期货以为，橡胶根本面中性稳固，9月橡胶代价的颠簸重要是受原油下挫、团体宏观气氛主导，从先前的高点12900点位回调，在险些回吐掉之前近半的涨幅后，企稳反弹，走了代价修复的逻辑。国庆节后进入四序度，也是市场广泛对胶价最赋予等待的季度。四序度是一年中汽车的消耗旺季，也是基建行业年底赶工的末了几个月，需求端的刺激让每一年四序度的胶价体现都较为强势。固然供给端在年底进入最大旺产季，但本年东南亚的物候条件极其不稳固，供给减量已成定局。不外供给环比举高，雨季后期胶水供给进一步放量，预计质料端的支持将环比削弱。最新宣布的青岛保税区库存数据表现，一样平常商业库存小幅去库，但库存团体仍旧处于高位，混淆胶库存压力较大，交割品和非交割品库存仍旧存在较大分歧，交割品全乳胶供给紧缺利多01合约。当前最为不确定的因素便是宏观层面，近期金融市场较为不稳固，四序度涉及美国大选等大变乱；且冬季到临，出于疫情卷土重来的担心也在宏观层面为胶价蒙上一层不确定性。从橡胶亲身身根本面来看，我们依然保持中恒久看涨稳定，可在符合点位适度做多，长线持有。
中粮期货阐发称，根本面配景很长时间里都维持利多的状态。供应方面，本年多个主产国产量都出现了同比淘汰。泰国方面，在四五月份开割时期遭遇了干旱，导致开割推迟；进入六月份之后，降雨又偏多，影响了割胶历程。印尼和越南，也由于低价克制供应，出现了减产。根据开割面积推算，本年的产能还在上升，但是产量增速却与产能背离，形成了预期差。需求方面，国三及以下低排放尺度车型的会合镌汰支持重卡更新需求，房地产及基建也对重卡销量高增大力支持。从公路货运周转量来看，二季度实现转正，三季度增速继承走高，轮胎更换需求得到了支持。从轮胎出口来看，六月开始轮胎出口表现苏醒，之后三季度轮胎出口继承上升。轮胎的配套需求、更换需求，出口需求全面好转。总体来看，供需显然出现利多格式。
国投安信期货表现，上周青岛地域自然橡胶总库存降落，中国轮胎开工率降落；9月份中国发掘机销量同比增长64.8%，中国橡胶入口同比增长58.6%环比增长24%，中国重卡销量同比大增环比小增，中国汽车产销量同比环比均两位数正增长；自然橡胶主产国供给端进入高产期，雨水气候、胶工短缺和严肃疫情影响质料产出，中国需求进一步走好，外洋需求苏醒一波三折；印度、印尼等产胶国和西欧汽车大国疫情依然严肃；RU仓单续降而NR仓单持稳。发起中线投资者持有少量的多单底仓，并逢低加仓NR多单，“空RU2101，多NR2101”套利继承持有；新加坡生意业务所“空RSS3，多TSR20”的套利持有。
中投期货阐发以为，疫情事后海内经济形势连续向好，六保六稳使命和促进消耗政策下，金九银十旺季和双节效应显现，中国汽车市场规复同环比正增长模式。2020年9月，中国汽车市场产销分别完成252.4万辆和256.5万辆，同比分别增长14.1%和12.8%，环比分别增长19.1%和17.4%，创年内新高并一连6个月保持正增长。前三季度汽车累计产销分别完成1695.7万辆和1711.6万辆，比上年同期分别降落6.7%和6.9%，降幅继承呈收窄态势。前期疫情对汽车行业造成很大克制，进入常态化防控后，消耗开始开释和反弹，适时出台的一系列勉励汽车消耗政策，助推了车市的回暖。从行业动态来看，四序度天下乘用车和商用车产销将继承保持增长，对橡胶的利好支持将会连续。在上游供给旺季到临之际，终端消耗市场的稳固向好，就是维持自然橡胶市场均衡的放心丸，新胶产出提拔不及预期以及海内汽车轮胎市场的上佳体现，使得橡胶供需抵牾得到和缓。
国元期货研究指出，从技能盘面来看，节后自然橡胶主力合约市场重心不停上移，走势偏强，靠近本年年初的高点14400元/吨，上方压力相对显着。 综合来看，短期浩繁利好因素叠加推升胶价继承走高，但是思量到技能面以及卑鄙后续的现实需求，后市上涨空间或将有限，发起审慎操纵。
（文章泉源：东方财产研究中央）
