下游需求存恢复预期 沪胶价格小幅上涨
本日是2021年首个生意业务日，停止收盘，RU2101合约收盘价14010元/吨，涨415元/吨；RU2105合约收盘价14245元/吨，涨445元/吨；NR2103合约收盘价10660元/吨，上涨470元/吨。本日橡胶全线拉涨，主因疫苗快速推广，商品市场氛围回暖，山东环保限产竣事，卑鄙轮胎开工将有大幅，叠加春节前末了一个月，存在会合采购天胶大概。看跌预期占比稀疏。从资金流向来看，财产内和财产外资金纷纷大幅看涨，乐观心态浓重。
从卑鄙来看，部门大型轮胎企业筹划上调轮胎代价，卑鄙轮胎开工元旦后存在快速上行预期，美国商务部公布对韩国、中国台湾、泰国和越南年乘用车和轻型卡车轮胎的反倾销税(AD)调查作出开端认定，此中针对付越南地域中赛轮等多家轮胎企业倾销率为0%，现实影响低于市场预期。而且，随着气候等因素好转，轮胎厂开工还会渐渐规复，因此将来需求预期支持胶价上涨。
泰国、马来和印尼疫情伸张存在产量和出口缩减大概
泰国南部自然橡胶主产区7日内降雨偏多，泰国海湾和南部地域受季风影响，降雨增多，部分区域大雨概率增长，叠加冷氛围笼罩，温度广泛低落2-4℃，利空质料产出。泰国疫情伸张至49个府，马来西亚、印尼疫情仍旧严肃，印尼临时克制外来职员入境，质料和制品产出及出口均存在收紧风险。凭据隆众资讯统计，东南亚主产国新冠影响仍旧处于量变期间，临时未形成质变影响，环球自然橡胶产量和出口量存在微幅缩减预期，但是难以造成实质性供给大幅告急环境，存眷后期新冠希望。海南停割比例高位，12月29日公布严寒黄色预警，12月30日农垦和州里农技部分公布停息割胶关照，后期可否继承割胶必要凭据气温变革决定，预计1月初进入广泛停割期，海南某国企某主产浓乳工场以及本地民营浓乳工场渐渐制止收胶，完全停割前全乳胶产量存在边际改进，整年大幅减产预期稳定。
凭据隆众资讯的统计，停止稿前，停止12月27日，中国自然橡胶社会库存周环比小幅上涨，同比大幅上涨，短期环比存在小幅调解大概。此中，深色胶库存周环比止跌小涨，同比大幅高于客岁同期，短期环比存在小幅下跌大概。此中青岛地域保税库存周环比维持下跌走势，短期跌幅存在收窄预期；青岛地域一样平常商业库存小幅反弹，短期仍旧存在重回消库大概；云南非期货库存周环比维持小幅上涨，随着新一年开始，替换指标入库告一段落，预计存在渐渐消库大概；浙沪越南10号胶周环比小幅上涨，短期维持累库预期；NR期货库存环比根本持稳，短期存在增长预期。其次，淡色胶库存周环比小幅上涨，同比仍旧大幅低于客岁同期，短期环比存在小幅增长大概。此中老全乳胶库存维持消库，消库速率根本持稳于前一周，高于客岁同期，短期去库速率存在低落大概；浙沪越南3L库存周环比大幅增长，短期增量预期仍存；RU期货库存小幅上涨，短期仍旧存在累库预期。
中国轮胎开工环比存在上涨预期
凭据隆众资讯的数据，本周半钢胎样本厂家开工率为49.35%，环比下跌1.53%，同比下跌10.07%。周内山东东营、潍坊等地多数工场因环保缘故原由再度会合停限产3-4天，12月29日山东多地公布《关于排除重污染气候赤色预警停止1级应急相应的关照》，停限产厂家开工渐渐规复。团体来看周内半钢胎厂家开工走低。厂家出货方面，多数署理商采购积极性不高，零散拿货，仅个体品牌署理商为完成进货使命，存批量补货举动。外销方面，因海运费连续上涨，订单发货不畅。库存方面，因工场开工受限，加之前期部门通例型号供给偏紧，个体工场通例型号缺货征象加剧，团体库存多在通例程度。
全钢胎样本厂家开工率为52.18%。环比下跌1.05%，同比下跌6.89%。周内因环保因素山东东营、潍坊、菏泽等地多数工场存停限产征象，29日开始开工渐渐规复。厂家出货方面，内销市场出货迟钝，外贸订单发货耽误，厂家出货平庸。库存方面，多数工场经济胎型号缺货，团体库存通例程度。
美线运价飙涨近10% 高运价和缺柜环境将连续至2021年下半年
凭据波罗的海逐日运价指数2020年12月28日，亚洲-美国西海岸航线运价到达4189美元/FEU，创下汗青新高，较12月25日上涨8%，是2019年同期的3倍。与此同时，亚洲-美国东海岸航线运价，也到达惊人的5397美元/FEU，较12月25日上涨9%，是2019年同期的两倍。而凭据上海航运生意业务所数据，2020年12月25日，上海出口至美西、美东根本港市场运价(海运及海运附加费)，分别为4080美元/FEU和4876美元/FEU，此中，美西航线比此前一周上涨4.6%。上海航运生意业务所阐发师表现，上海港至美西、美东航线船舶的均匀舱位使用率，维持在靠近满载的程度。但美国疫情导致集装箱周转受阻，大量集装箱滞留在本地船埠，口岸拥堵日益加剧，缺箱状态始终得不到缓解。
别的，包罗达飞、赫伯罗特、长荣海运、HMM、ONE、阳明海运及以星航运在内的多家船公司已公布，从2021年1月1日开始，在跨平静洋航线上，收取1000美元~1200美元/FEU不等的综合费率上涨附加费(GRI)。航运公司赫伯罗特首席实行官Rolf Habben Jansen在一场消息公布会上透露，环球物流巨头和集装箱班轮公司预计，包罗杂乱的市场、缺乏泊位和集装箱短缺等在内的环境，到2021年还将连续一段时间。货代巨头DHL Global Freight Forwarding首席实行官Tim Scharwath说：“至于海运，我以为必须进入2021年下半年，我们才会看到市场再次稳固下来。第一季度肯定仍将受到影响，第二季度也会云云。”。
预计短期天胶震荡行情，欧洲疫情、美国收入人群新冠纾困接济金、中国疫情希望等不确定性较多，宏观因素对胶价打压的大概性仍旧存在，欧洲疫情重新造成市场对环球需求担心，现在东南亚主产区仍旧处于产胶岑岭期，环球角度的供给过剩环境对胶价形成压抑。人民币混淆胶与主力合约基差进一步收窄，元旦后套利企业加仓大概性升温，对胶价下行形成支持。从财产表里来看，天胶团体走势偏空，但是东南亚疫情况势严肃，泰国短期存在强降雨预期，中国海内卑鄙轮胎环保停限产应急相应渐渐打仗对胶价仍旧存在肯定支持。
（文章泉源：广州期货）
