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七月份，港口现货市场出现先跌后涨走势，呈现一个“V”型。

据分析，单靠震慑或者打压期货，来平抑现货市场，是难以奏效的，也无法解决煤炭供需的深层次问题，而煤炭市场的根本性问题需要产、运、需等各方共同努力来解决。

受需求看好、进口减少等因素影响，五月份之后的煤炭市场进入涨涨停停阶段，煤价涨三天，跌一天；针对不断上涨的市场煤，下游终端采取了消极采购、刚性拉运等方法，一边主拉长协，附带增加进口煤，少量采购国内市场煤。

另一方面，等上级想办法、出政策，想等到煤价大幅下跌后再拉运，但收效甚微。截止目前，不但港口煤价没跌，而且电厂存煤还减少了很多。转眼到了炎热的夏季，电厂日耗上来了，但国内的电煤抢运还迟迟没有展开。正所谓，既多花了买煤的钱，还耽误了宝贵的存煤时间。

1、市场需求看好。上半年，我国市场主体预期向好，主要宏观指标处于合理区间，经济发展呈现稳中加固、稳中向好态势。全国规模以上工业发电量同比增长13.7%，其中，火电同比增长1.4%，全国全社会用电量同比增长16.2%。从沿海八省和沿海六大电厂日耗来看，也不含糊，五月份之后，日耗很快升至中高位水平。与煤炭需求看好相对应的是，电厂压低库存，减少采购，这也给后期的“迎峰度夏”保供工作蒙上一层阴影。

2、煤价高位震荡。五月份，政策影响下，煤价连续两次出现下跌之后，下游用户“买涨不买落”，市场处于观望期。进入六月份，需求复苏加快，但电厂拉运积极性依然不高，出现北方港口煤炭积压，部分蒙煤自燃的现象。电厂消极拉运，不集中补库，但小规模采购还在持续进行；加之水泥、化工等行业向好发展，助推了市场的继续看好。下游的刚性采购，维持低库存的方法，的确没有将煤价拉高，但也造成煤价跌不下来，长时间保持中高位震荡走势。