迈凯伦欲与小红牛交换引擎 蒙扎会谈或见分晓
迈凯轮正在接近与本田的分手，在即将到来的蒙扎周末之前，多方谈判将决定F1引擎市场以及费尔南多-阿隆索在F1的未来。
据了解，迈凯轮对本田在短期内取得进展的能力终于失去耐心，并且在与顾问伊尔莫公司寻求帮助了获得本田引擎的详细分析后，并未缓解担忧。
随着时间的流逝所导致的2018年F1引擎计划中的压力，以及确保阿隆索愿意续签新合同，迈凯轮现在的重点是如何从雷诺公司获得引擎。
在这一转变发生之前，还有许多障碍需要克服。
一位消息人士暗示，迈凯轮是否与本田分手不是一个简单的问题，而是一个涉及多方的严重问题。
迈凯轮来达到其目的的最佳方案是，说服本田与小红牛车队合作，让本田引擎被搭载在小红牛车队的2018年以及后续赛车上，这是最简单的方法。
这将使得小红牛车队释放雷诺引擎供应给迈凯轮车队。小红牛车队将从本田获得资金支持，这样将能够使得本田继续留在F1。
小红牛和本田之间的谈判此前似乎已经倒塌，但最近似乎又峰回路转。
上周末在斯帕，小红牛和本田都否认有任何“官方会谈”，但是迈凯轮的回应与前者矛盾。据消息人士称，迈凯伦已经被要求对任何潜在的交易供应变速箱。
但消息表明本田并不是特别急切的希望和小红牛车队合作，因为本田不想放弃迈凯轮。
这意味着迈凯轮和本田之间存在着僵局，目前双方都无法前进。
随着时间的推移带来的2018赛季筹备工作的压力，据了解，小红牛已经制定了一个2018引擎决定的最后期限，即蒙扎的周末。
迈凯轮如果坚决不继续在2018赛季与本田合作，并且如果不把这份合作转让给其他车队，迈凯伦将承受当前这份引擎合同的违约风险，将会面对法律纠纷。
对于本田，如果失去迈凯轮车队，并且没有其他合作车队，将会迫使本田退出F1。这是F1老板美国自由媒体集团最不希望看到的结局。
本田的离开将会打开一个场景，FIA规定，当前参与F1的引擎制造商必须为迈凯伦提供2018年引擎。
雷诺仍然是这一方案中最有可能的选择，尽管他们不愿扩大到供货四支车队的供应量，但规则可能会让其别无选择。
交换引擎供应商被认为是迈凯轮留住阿隆索的关键。
据了解，阿隆索已经表示，如果迈凯轮能够确保雷诺引擎，那么他将留在车队。
在罗恩-丹尼斯离开迈凯伦后，车队在新时代下赛车底盘的进步让阿隆索对迈凯伦的未来有很大的鼓舞。
而本田引擎是迈凯伦唯一的绊脚石，再加上留住阿隆索的愿望，搞定雷诺引擎成为了迈凯轮目前的重要使命。
